墨西哥建厂风险怎么样
200%关税难挡中国车企在墨西哥建厂热潮！有企业调整生产策略，“曲线”入美
每经记者：李星 章光日 每经编辑：裴健如据《21世纪经济报道》报道，当地时间10月15日，特朗普在芝加哥经济俱乐部的演讲中表示，如果他再次当选，将对包括欧洲和墨西哥在内的进口汽车征收高额关税，强化美国的贸易保护政策。
墨西哥制造风云：逐梦“世界工厂”，还是深陷美国“巨坑”？
近年来，美国流行起一个热词——“替代中国”。继印度、越南之后，墨西哥闯入了美国媒体的视野，被捧为新的“世界工厂”候选人。
出海记丨“中国车企在墨西哥建厂，带来很多好处”
来源:海外网“中国汽车行业变得非常强大，中国车的质量和技术水平有很大改善。我常常感觉不是我在推销汽车，而是中国车在推销自己。”拥有20年汽车销售经验的墨西哥人安东尼奥看到了中国汽车的快速发展，选择成为奇瑞汽车的销售顾问。
突然宣布对所有进口汽车加税25%，墨西哥建厂的车企惨了…
＃特朗普宣布对进口汽车征收25%关税＃突然宣布对所有进口汽车加税25%，墨西哥建厂的车企惨了…
因地制宜地使用数字化和自动化工具——这是TCL用十年时间解出的墨西哥制造方程。TCL是中国大陆蕞早来墨西哥布局产能的公司，2014年就收购了日本三洋在蒂华纳的工厂，至今已超过十年。
家居出海风向突变？中源家居接连终止越南墨西哥建厂计划速读公告
财联社12月6日讯（记者 罗祎辰）作为家居企业重点发力方向之一，海外建厂热度不断攀升，但伴随不确定性加大，一些企业也开始调整出海计划。今日晚间，中源家居（603709.SH）公告称，拟终止投资墨西哥生产基地项目，不久前，公司刚宣布不再对越南二期项目进行投资。
中国汽车出海记｜中国车企想在墨西哥建厂，美国人急了
提到墨西哥，大部分人的头部印象或许是美味的Taco卷饼。眼下，这座毗邻美国的国度，却成为中国汽车制造商争抢的“香饽饽”。当前，中国汽车市场竞争日益激烈，国内汽车制造商开始寻求海外扩张的机会。2023年，中国已经超过日本，首次成为了全球汽车出口量蕞大的国家。
特斯拉转向低成本汽车生产策略，墨西哥和印度工厂计划受影响
来源：环球网 【环球网科技综合报道】特斯拉周二宣布，公司计划利用现有工厂在今年年底前开始生产价格更为亲民的车型，这一策略变动可能导致原定在墨西哥和印度的新工厂投资计划暂时搁置。
特朗普当选！关税加码？出海墨西哥，10亿投资惨遭收割？
没想到才刚过去一天，美国大选就彻底失去了悬念:特朗普赢得了超过270张选举人票。这也引起了不少人的担忧:会不会如特朗普在竞选时所说，线%的关税”?
21天走访墨西哥七城，中国工厂生存实录｜《财经》封面
封面摄影/本刊记者 刘以秦这一轮出海潮中，在越南、印尼、泰国乃至印度，中国企业稍稍欠身，都坐了下来。
完善海外产能布局 建霖家居拟不超4000万美元投建墨西哥生产基地
10月25日晚间，建霖家居(603408)公告，公司全资子公司新加坡建霖和其他子公司（以具体实施为准）拟在墨西哥共同投资设立子公司，投资建设墨西哥生产基地，项目预计投资总额不超过4000万美元（约合人民币2.85亿元，以实际投资时汇率折算金额为准）。
美国要墨西哥选队站，关键时刻，墨驻华大使亮明立场，让中方放心
透过观察可以发现美国不仅喜欢给世界划分阵营而且还强制要求他国选边站队。对华电车大兴贸易保护主义的始作俑者，美国蕞近把目光放在了墨西哥身上，宣称要堵住所谓“中国商品借道墨西哥绕过美国关税”的漏洞。
瞭望 中国车企“抢滩”墨西哥：蓝海之下有暗礁
种种迹象表明，美国封死墨西哥这条中国车企进入美国市场的通道只是时间和方式问题目前来看，继新一轮加征关税后再度出台政策“补丁”的可能性极大，且极有可能在美国大选前后因美国施压，墨西哥政府被迫与中国车企保持距离、暂停接触，还将取消此前在土地供应和税收减免等方面的优惠措施未来美国极有可
出海建厂热潮：不确定性下，企业如何在海外扎根？
全球化的进程，并不停留在出口。“从产品出海，再到技术和制造出海。”上海纳琳威科技股份有限公司（下称纳琳威）创始人、董事长肖琳向21世纪经济报道记者表示。
天塌不下来，集中精力办好自己的事！美国挑起关税战，浙商正在这么办
橙柿互动 记者 顾国飞 万禺 程超 王潇潇。宁波新东方工贸有限公司总经理朱秋城说，面对今年更趋复杂严峻的外部环境，大家比较一致的想法是，集中精力做好自己的事，增强自己抗风险的能力。
马斯克动员中国供应链企业去墨西哥建厂，利弊和风险都得考
马斯克动员中国供应链企业去墨西哥建厂，利弊和风险都得考虑
假如你是美国企业家，加拿大、墨西哥、伊朗、越南，你会选择哪里投资建厂？为什么？
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