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镍矿堆积如山企业纷纷关门印尼涨税逼走外资国家利益谁护航

  镍矿堆成山,企业却关门,这不是天灾,是政策和钱袋子的故事在公开上演,普拉博沃做了什么,印尼在付出什么代价?

  印尼有近六成全球镍矿在地下,按理这是躺着赚钱的家底,可现实不是这么简单,外资来了,工人多了,钞票没留下多少,这里有结构性问题,也有政策性失误,最关键的是,钱花哪儿了,谁在收割?

  普拉博沃上台,要当“强人总统”,口号响亮,方案更响亮——砍预算、开主权基金、扩军队办产业,听着像大手笔,实际上像把剪刀和喂钱机器同时上阵,国家的钱袋子被他一会儿捅窟窿,一会儿又往神秘的基金里塞。

  先说节流,他一刀砍下190亿美元,公共工程的钱没了,合同暂停,地方财政被迫加税,这活儿用谁来干,路谁来修,穷人承担代价,地方政府也只能找门路收钱,结果就是房产税飙升、车购税上涨、电商代扣新规,民怨四起,这叫把财政紧缩的成本外部化给普通百姓。

  再说开源,达南塔拉——第二支主权基金,目标听起来像是冲上云霄的野心,从国企里抽血,把控制权集中到一个直接对总统负责的机构,账面光鲜,透明度欠奉,亏了谁来负责,这个问题很现实,也是《财富》杂志质疑的点,政府说和中国投行合作能提高效率,实务操作里,权力与资本合并的危险性不可小觑。

  镍产业本应是印尼的王牌,但现实是外资带走了核心增值链条,本地只剩打杂活的工人和半成品厂房,技术岗位空缺,工程师流动频繁,生产率低,这不是劳动力懒,而是投资在“人”上不够,培训不够,产业链上游的价值被掏空。

  更糟的是,电池产业并没给镍带来 expected 的红利,全球超级电池厂四百多座,印尼只有两家,产能占比小于0.4%,磷酸铁锂线路占优后,镍的需求被边缘化,国产电动车价格高,销量远不及燃油车,这叫资源优势转化失败。

  财政与社会投资也现出裂缝,教育支出占GDP仅2.3%,议员薪资却吞了教育经费的七分之一,这一对比,说明国家对长远能力建设的轻视,职业教育与中小企业才是治本之策,可目前的财政优先级正好相反。

  普拉博沃把救急放在短期刺激和政治工程上,搞“营养餐 生产型步兵营”,听着像民生,实际上是把短期可见的瓜分成政治资本,长期的人才培养和公共工程被牺牲,这叫以眼前换以政绩换根基。

  达南塔拉已开始运作,与中国投联手注资鹰航,资金进入实体,说明这不是纸上谈兵,但把国企资产从财政部撬出,交给一个不够透明的基金来经营,风险集中在少数决策者手里,亏损了谁负责,社会如何监督,这些问题没有答案,只有担忧。

  地方加税、中央缩减转移支付、民怨上街,这是政治学里的反推试验,中央省下的钱并没有变成生产性投资,而是进入了更为集中的权力盘子,普通人感到被榨取,这就产生了治理合法性的问题。

  环境代价同样不能忽视,印尼镍产业的碳排放是全球平均的7到10倍,减排目标看似激进,但没有人才和技术支撑,目标只是纸上念白,治理非法采矿一时收效,长远产业升级靠的是技术工人和管理能力,这正是印尼短板。

  所以问题到底在哪里?不在镍矿本身,不在外资是否进来,而在政策选择上,资源的价值能否被留在本国,关键在于把钱花在刀刃上还是花在表面工程上,培训技工,扶持中小企业,投资职教,是把矿变成真正资本的路径,反之,就是把资源变成一次性消费。

  对外合作要有尺度,吸引外资不等于让出全部控制权,主权基金可以是工具,也可以是陷阱,透明和问责是界线,没有这些,所谓的“国家资本运营”容易变成统治工具,最终损害的是国民利益。

  一个国家的雄心要有配套的实力支持,镍矿再丰富,也会有掏空的一天,而技术工人培养出来,就能留住价值,财政的刀口要对准生产力而非政绩,普拉博沃的账本上,写着未来的道路,也写着风险,选择怎么花钱,就是选择哪种未来。返回搜狐,查看更多

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