【签证延期】巴厘岛北部新机场计划引发议论印尼加入金砖国家后的经济与战略动向印尼工业地产蓬勃发展
印度尼西亚政府宣布计划在巴厘岛北部布勒冷县（Buleleng）建设一座新国际机场，以推动当地旅游业发展和改善基础设施，然而当地居民担心，大规模开发可能导致数千人被迫搬迁，并对生态环境造成破坏。
新传媒英文新闻网CNA报道，这项不仅包括建设机场，还概括一系列基础设施项目，旨在把北巴厘岛打造成新的旅游和经济中心。
新机场将建在巴厘海的一座人工岛上，占地900公顷，设计形状为一只巨大的海龟，象征着巴厘岛的文化传统。机场将配备两条跑道，其中一条可容纳世界上蕞大的商用飞机，即空中巴士A380，还将设有水上飞机码头。
机场周边将建设购物中心、会议中心和酒店，形成一个与北巴厘岛蕞大城市辛加拉惹（Singaraja）规模相当的新都市区。此外，政府还计划将布勒冷打造成电影制作中心，并称之为“巴厘坞”（Baliwood）。
为支持新机场的运营，印度尼西亚政府还计划建设一条长达60公里的收费公路，连接北巴厘岛的库布坦巴罕（Kubutambahan）和巴厘岛首府登巴萨（Denpasar）郊区的孟威（Mengwi）。
此外，还将修建一条100公里的铁路网络，连接库布坦巴罕与现有的伍拉·赖机场（Ngurah Rai Airport）。这些项目将穿越巴厘岛生物多样性丰富的森林和山区。
推动新计划无疑是令人振奋的消息。去年，巴厘岛共接待了1000万人次国内游客和630万人次外国游客，其中仅有约60万人次到了布勒冷。
与此同时，南巴厘岛的居民对北部开发计划也持不同看法。
来自南部吉安雅（Gianyar）的巴厘贵族阿纳克·阿贡·努拉·苏卡萨纳（Anak Agung Ngurah Sukarsana）说：“我们南部的人也应该为北部的兄弟姐妹考虑，他们同样需要游客和投资者。
“而且南部的游客已经太多了，堵车严重，有些人甚至找不到酒店，只能露宿街头。这对巴厘岛的形象不利，不能只让南部发展。”
航空专家盖里·苏贾特曼（Gerry Soejatman）指出：“目前强行建机场没有太多商业价值。唯一能吸引航班的方法就是降低起降和服务费用，吸引低成本航空公司。”
印尼加入金砖国家后的经济与战略动向
经济合作:印尼作为金砖新成员，正通过该机制推动基础设施互联互通、能源转型和数字经济发展，重点包括港口现代化、蓝色经济开发以及金融科技合作。中国在金砖框架内的经验(如清洁能源和数字化建设)被视为印尼加速工业现代化的重要参考。
战略影响:印尼希望通过金砖机制增强“全球南方“在国际事务中的话语权推动多边主义改革，并在气候政策、全球治理等领域发挥更大作用。此举也被视为促进亚太地区稳定的关键举措。
2019-2024年期间，印尼拥有工业地产营业许可证的工业地产公司数量增加了63.73%，即64家，截至2024年11月已有165家工业地产公司在印尼运营，工业区总土地面积达94054公顷，入住率为59.76%。其中梳邦区增加8个工业区，巴淡岛市增加4个，莫罗瓦利工业区增加4个，中哈马黑拉县增加1个，肯德尔县也增加1个工业区。工业地产的建设和发展不仅提高了生产能力，还对地区经济产生多重积极影响，如提高地区国内生产总值、创造就业机会和推动投资，蕞终将有助于提高民众的经济福祉。
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