”）发布公告称，公司近日收到北美知名传统汽车厂商的《供应商定点通知书》，公司将为该客户纯电平台供应变速箱壳体、外壳等7个零部件产品。根据客户规划，此次定点项目生命周期不少于5年，生命周期总销售金额约19亿元，预计在2026年第四季度逐步开始量产。

　　董秘罗亚华对《证券日报》记者表示：“上述定点项目生产地为墨西哥生产基地，项目的获取实现了公司配套北美传统汽车厂商客户的突破，有利于进一步提升公司在国际市场上的竞争力及可持续发展能力。”

　　事实上，作为国内汽车精密铝合金零部件龙头企业之一，旭升集团近年来致力于开拓并构建全球客户资源体系，重点覆盖北美、亚洲及欧洲三大全球新能源汽车消费的潜力市场。与此同时，为了更加及时、紧密、高效服务于周边地区客户，旭升集团在2023年筹划并启动了全球化供应链及服务体系。现阶段，公司海外产品布局逐步完善，成效渐显。

　　其中，旭升集团本次客户项目定点生产地墨西哥生产基地于2023年下半年启动建设，目前正在厂房建设阶段，项目总体进展顺利。

　　业内普遍认为，墨西哥作为北美的重要制造基地，享有美墨加协定的优势，为旭升集团的市场拓展提供了广阔的空间。一位研究汽车行业的机构人士在接受《日报》记者采访时表示：“墨西哥在贸易政策等方面具备相对优势，地理位置使其成为连接美国市场和拉美市场的理想桥梁，可以作为旭升集团拓展全球市场的支点，助力公司提升在全球的竞争力。”

　　罗亚华表示：“后续公司将通过完善墨西哥基地的产能布局，凭借技术及就近配套等优势实现对北美及欧洲市场客户配套。”

　　近期，旭升集团全球化进程持续加速。2024年12月下旬，公司发布公告称，拟在新加坡设立全资子公司旭升新加坡科技发展有限公司及全资孙公司旭升新加坡工业技术有限公司，并由两家公司分别出资1%及99%在泰国设立旭升集团（泰国）有限公司，最终投资建设泰国生产基地，预计累计投资总额不超过9000万美元。

　　此次拟在泰国建立生产基地，也有利于旭升集团拓展业务增量。罗亚华称：“泰国在土地、人力和税收等方面的地域优势，有利于公司更加灵活地应对宏观环境波动、产业政策调整以及国际贸易格局变化可能对公司形成的潜在不利影响，推动公司实现可持续高质量长远发展。”

　　同时，旭升集团国内的产能建设也在有序推进中。公司于2024年6月份发行了28亿元可转债，用于在湖州、宁波等地建设生产基地，未来随着新项目产能的逐步释放，有望推动公司业务增长。

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